El primer estudio realizado sobre "el paso del Bidasoa" corrió a cargo del ingeniero Calixto Santa Cruz y del de puentes y palzadas de Francia, Mr. Duvigaud

Fue construido entre 1862 y 1863.

He aquí algunos datos extraídos de la publicación francesa "Nouvelles Annals de la Construction" del año 1863.

El puente se compone de 5 arcos de 20 m. de abertura cada uno, y tiene una longitud total de 132,05 m. Los pilares tienen una anchura de 2,67 m. y profundizan hasta los 7 metros. El ingeniero que controló los trabajos por parte francesa fue M. Chauvisé.

El primer tren dirección Francia-Irun llegó a Hendaya el 22 de octubre de 1862, y el primero entre Madrid-París el 15 de agosto de 1864.

De un proyecto que no prosperó acerca de este puente, se da cuenta en una de las actas municipales del Ayuntamiento de Irun de 1861. Se recoge un oficio recibido del alcalde de la villa de Hendaya , expresando la conveniencia de exponer conjuntamente con Fuenterrabía  e Irun, "la utilidad que tendría hacer caminos por los que transitar a pie en las orillas del puente que se va a construir para el Ferrocarril del Norte en el punto de Santiago", comprometiéndose a colaborar en dicha exposición.

Foto: Archivo Municipal de Irun