En al menos dos de los trabajos publicados en esta página web, hemos hecho referencia al obligado paso de gentes por Anaka. En el s. XVII  para llegar desde Fuenterrabia a Irun y el Camino de Santiago en alguna de sus variantes.

Con el paso de los años la historia se ha ido repitiendo, unas veces debido a la propia situación geográfica del barrio, y en otras, como en el caso que nos ocupa, por los servicios ofrecidos dentro del mismo.

Nos referimos a los años sesenta, hasta finales de los setenta, cuando gentes del interior de la península llegadas en tren a Irun,  detenían por unas horas su viaje para continuar con destino a Francia, en el caso de los trabajadores temporeros y otros a las fábricas alemanas.

Una de las fórmulas que ideó el gobierno para solucionar el problema del paro y obtener el capital suficiente para fomentar el desarrollo industrial en nuestro país, fue la llamada “emigración asistida”. Para quienes la padecieron, consistía en trabajo duro y mano de obra barata.

Estaba regida por una ley del año 1960 en base a la cual fueron creados los Institutos Españoles de Emigración.

Uno de ellos tuvo su sede en la calle Anaka, en el mismo edificio que en la actualidad acoge a las oficinas de la Lanbide y Seguridad Social, y  cuyas obras de construcción fueron adjudicadas en noviembre de 1963.

En su momento fue la “Casa del Trabajador en Irun”. Contaba con trescientas cincuenta camas y daba mil comidas diarias a precios muy reducidos.

Hubo otro tipo de visitantes que frecuentaron el edificio contiguo, la Oficina Francesa de Inmigración, por la que debían pasar todos aquellos trabajadores con destino a Francia, en su mayoría temporeros, que cubrían las campañas de vendimia y remolacha en el país vecino.

Este edificio sigue todavía en pie y, debidamente acondicionado, se ha convertido en la residencia para mayores “Caser” que todos conocemos.

Pero volvamos a los emigrantes. Eran transportados en trenes desde sus puntos de origen hasta Irun, donde se les agrupaba en remesas, hasta que un convoy especial francés les llevaba hasta la estación de Köln (Alemania). Desde allí eran distribuidos a los lugares que tenían asignados de antemano, con contratos, en su mayoría para un año.

Una media de 800 emigrantes salían semanalmente desde Irun con destino a Alemania, hasta un total de 400.000 entre los años 1963 y 1973.

Resulta evidente que la economía de algunos gremios de nuestra ciudad –todos recordamos aquellos taxis atiborrados de maletas-, giró en torno a la importancia de Irun como paso fronterizo y a los numerosos emigrantes que, obligados por las circunstancias, recalaron por unas horas en nuestro barrio de Anaka.

 Fuentes consultadas y fotos:

-Archivo Municipal de Irun.

-Instituto Español de Emigración